7月2日，在央视新闻《超凡一步》栏目直播中，对奕境汽车董事长汪俊君和华为公司高级副总裁、引望公司CEO靳玉志进行了深度访谈，现场解读东风汽车与华为乾崑合作打造的高端新能源品牌“奕境”，并对奕境X9进行极限场景实测，展现华为乾崑智驾ADS 5等“黑科技”，全方位见证中国汽车在产业模式、智能化技术和用户习惯领域的“三大跨越”。
“产业跨越”推动全面智能化
中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会发布的数据显示，中国新能源乘用车市场零售渗透率历史首次突破60%，销量连续11年位居全球第一，在“电动化”上半场一骑绝尘。产业步入“智能化”下半场，对技术和产品提出了更高要求。
在央视新闻的镜头下，奕境X9车身安全、电池安全、高阶智驾、智能座舱等“黑科技”得到展现。奕境X9凝聚了东风与华为乾崑最新、最全、最顶的技术。例如，通过整车高强钢引用，结合合理的车身结构，实现极致的被动安全；对电池软硬结合防碰撞、防剐蹭、防起火，实现充分保护；AMS多模态感知系统，对车内人员主动关怀等。
华为乾崑软硬件首拆解密“技术跨越”
其中，辅助驾驶是本期《超凡一步》栏目直播的重头戏。华为乾崑智驾ADS 5迎来全球实测，挑战了多个夜间极限场景：
面对夜间远光灯导致“夜盲”，且前方突发玩具狗横穿“鬼探头”场景，奕境X9能在驾驶员视线明显受到干扰的情况下，进行平稳避让；在夜间“雨盲”“雾盲”导致能见度极低的场景，对于假人、倒地桩桶和故障车等障碍物，奕境X9同样能连续识别、动态避障；奕境X9还实测了华为乾崑智驾ADS 5 RCA夜间漫游巡航功能，在废旧仓库等未知场景，无需设置导航目标也能自行找到出口，其间可实现抬杆通行、直角弯通行、低矮物体避让、悬空障碍物绕行、极窄路穿越等，全程零接管、零碰撞。
奕境X9领先的辅助驾驶能力，是华为乾崑“最强大脑”和“最尖的眼”在支撑。直播中，华为乾崑软硬件能力迎来首次全网拆解：
算力方面，华为乾崑云端算力达60 EFLOPS，国内领先；算法方面，华为乾崑智驾ADS 5搭载WEWA 2.0架构，以“多智能体博弈”“强化学习”“安全风险场”等机制提升了辅助驾驶的训练强度和效率，降低碰撞风险；数据方面，目前乾崑智驾搭载量近200万台，高质量用户数据加速算法迭代。算力+算法+数据的强强融合，加速华为乾崑智能化体验持续迭代、常用常新。
同时，896线双光路图像级激光雷达、分布式4D毫米波雷达、全车超声波等融合感知硬件，搭配六维防碰撞系统CAS 5.0和华为乾崑赤兔平台，让驾驶体验更平稳、更安全。
靳玉志表示，华为乾崑智驾ADS 5的全面升级，是从规则驱动到数据、AI智能体的跃迁，加上多智能体博弈、安全风险场、乾崑OS、百亿公里的验证，最终华为乾崑智驾ADS 基于WEWA全新架构来实现面向真正自动驾驶的跨越。
全民辅助驾驶完成“习惯跨越”
对用户而言，华为乾崑智驾ADS 5升级带来最实在的变化，在于“能放心用的场景变多了”。节目中透露，奕境X9上车即搭载华为乾崑智驾ADS 5，东风和华为乾崑联合打磨，让辅助驾驶从“能用”真正变成“敢用、好用、爱用”。
根据官网数据，截至2026年7月2日，华为乾崑智驾累计辅助驾驶里程突破124亿公里，搭载了华为乾崑智驾ADS的车辆，在辅助驾驶模式下，平均一次严重碰撞前，安全行驶里程是887万公里，对比中国平均值（推算）的180万公里，是中国平均值的4.92倍。靳玉志表示，“这些数字代表用户信任的同时，也标志着用户逐渐完成了从‘体验尝鲜’到‘常态化使用’的习惯跨越。”（文夕）
华融配资提示：文章来自网络，不代表本站观点。
